Crecen los patentamientos en La Pampa: casi 30% más en 2025 y cambios clave en el impuesto automotor

El mercado automotor pampeano mostró señales claras de recuperación durante 2025. Así lo confirmó el subsecretario de Ingresos Públicos de la Provincia, Alejandro Vicente, quien brindó un detallado análisis del comportamiento del sector y aclaró aspectos centrales vinculados al impuesto automotor, incluyendo la exención para vehículos más antiguos.

Según explicó el funcionario, el año pasado cerró con un incremento del 29,9% en el patentamiento de vehículos en el conjunto de la provincia, una mejora significativa en comparación con 2024.

Este repunte estuvo impulsado, en parte, por una recomposición de ingresos medida en dólares para determinados sectores, lo que reactivó el consumo de bienes durables como los automóviles.

Autos, camiones y un fuerte salto de las camionetas

Al detallar los números, Vicente indicó que el patentamiento de autos pasó de 2.500 a 3.100 unidades, mientras que los camiones aumentaron de 150 a 193. Este último rubro es considerado un termómetro de la actividad económica general, ya que está estrechamente ligado al transporte y la producción.

No obstante, el mayor crecimiento se dio en el segmento de las camionetas, que saltó de 2.800 a 3.800 unidades patentadas. “En camionetas estamos un 50% arriba de lo que era en esa época (2014-2015)”, señaló. El funcionario explicó que este fenómeno responde a varios factores combinados: el mayor uso de este tipo de vehículos, la recomposición de ingresos en el sector agropecuario —principal comprador— y una relación de precios más favorable frente a otros bienes.

Exención del impuesto automotor: quiénes dejan de pagar

Uno de los puntos más relevantes de la entrevista fue la aclaración sobre la exención del impuesto a las patentes. Vicente confirmó que los vehículos modelo 2013 y anteriores dejan de tributar, despejando confusiones previas. “2014 paga, inclusive. 2013 y 2012 están dados de baja”, precisó.

Esta medida tendrá impacto directo en 12.586 vehículos de toda La Pampa, que ya no generarán cargos a partir de 2026, lo que representa un alivio fiscal para miles de contribuyentes.

Dificultades de cobro y beneficios por buen cumplimiento

El subsecretario reconoció que el impuesto automotor es “el más difícil de cobrar”, ya que muchos propietarios regularizan su situación recién al momento de vender el vehículo. Aun así, destacó que La Pampa mantiene una de las tasas más bajas del país, con un tope del 3%, y un esquema de incentivos para quienes cumplen en tiempo y forma.

“Si tienen un cumplimiento durante tres años, el descuento es de hasta el 10%, y si acceden a un medio de pago automático, le duplicamos esa bonificación”, explicó, subrayando la intención de premiar al contribuyente responsable.

Señales de alerta en la recaudación de fin de año

En cuanto al panorama general de los ingresos públicos, Vicente indicó que 2025 fue un año de recuperación, aunque diciembre dejó señales preocupantes. “En el mes de diciembre ya se empezó a notar que la recaudación no está traccionando como venía en los meses anteriores, lo cual es una señal de alarma bastante importante”, advirtió. Incluso reconoció que fue la primera vez en mucho tiempo que costó alcanzar las metas semanales de recaudación.

Beneficios especiales: taxis y autos eléctricos

Finalmente, el funcionario recordó que existen beneficios específicos para taxis, siempre que estén debidamente habilitados por los municipios, y para vehículos eléctricos. En este último caso, se aplica un mínimo no imponible que puede reducir considerablemente o incluso eliminar la carga fiscal, según el valor de la unidad, como parte de una política de incentivo a la movilidad sustentable.

De este modo, el balance del mercado automotor pampeano deja datos alentadores en materia de actividad, aunque también plantea desafíos fiscales de cara al futuro inmediato.

Fuente INFOPICO